Почему стоит доверять ремонт редуктора профессионалам

Редуктор автомобиля не так часто требует проверки и ремонта, как другие запчасти. И может долгое время корректно работать без малейших сбоев, отвечая за передачу и распределение крутящего момента. Однако даже при аккуратном вождении и своевременно проведённом техосмотре в процессе работы деталь изнашивается и может деформироваться, требовать ремонта или замены.

Из-за сложности конструкции редуктора специалисты не рекомендуют демонтировать и разбирать его самостоятельно. И при первых же признаках поломки стоит обращаться на https://ttmasters.com.ua/ru/service/remont-reduktora/ для профессионального ремонта детали. Это не только сэкономит время, но и повлияет на результат. Специалисты помогут гарантированно вернуть автомобилю комфортабельность и хорошую управляемость для вашей безопасности на дороге.

Как понять, что редуктор требует ремонта уже сегодня

Это только кажется, что редуктор выходит из строя резко и неожиданно. На самом деле существует целый ряд признаков, которые появляются на начальном этапе. И по которым ещё до наступления критической поломки можно понять, что запчасть начинает изнашиваться:

• характерный гудящий звук, который усиливается при наборе скорости или наоборот – как только вы отпускаете педаль газа;
• вибрации при движении, появляющиеся в кузове авто;
• металлический стук и удары при старте или переключении передач;
• появление следов масла, указывающих на его утечку, а также наличие металлической стружки в масле, свидетельствующее о разрушении поверхности детали.

И поскольку каждый из этих признаков может указывать на проблемы с целым рядом автомобильных деталей, лучше изначально отвезти машину на СТО для профессиональной диагностики – в том числе с использованием специального компьютерного оборудования.

Почему не стоит разбирать редуктор самостоятельно

Многим опытным водителям кажется, что везти автомобиль на СТО – это лишняя трата времени денег. И вполне возможно справиться с поломкой деталей самостоятельно, особенно если есть гараж и все необходимые инструменты.

Однако конструкция редуктора довольно сложная. И самостоятельный ремонт тянет за собой целый ряд рисков. Главной задачей мастеров на СТО во время восстановления деталей является не столько подбор новых запчастей, сколько ювелирная точность при регулировке теплового зазора. Не допускаются отклонения даже на 0,01 мм. Любая неточность приведёт к тому, что даже самая дорогая качественная и прочная деталь начнёт перегреваться намного быстрее и износится уже спустя 1000 км пробега.

Более того, часто для качественного ремонта редуктора нужны специальные индикаторы, прессы, динамометрические ключи и другие профессиональные инструменты, которые вы точно не храните у себя дома.

Как продлить жизнь редуктора: советы для водителей

Редуктор является одним из самых износостойких узлов в их автомобилей. И при действительно правильном уходе за деталью она может прослужить несколько сотен тысяч километров. Чтобы максимально отсрочить капитальный ремонт или тем более замену узла достаточно придерживаться простых правил:

• регулярно меняйте масло;
• избегайте резкого старта, который даёт сильную нагрузку на элементы редуктора;
• старайтесь избегать длительной буксировки на бездорожье.

И конечно, не забывайте про плановый техосмотр раз в полгода. Обязательно отвозите машину на СТО, чтобы мастера продиагностировали все элементы и могли своевременно увидеть риск износа редуктора.